HISTORIQUE DU PROJET

Au début des années 80, deux groupes concurrents se mirent à travailler concrètement sur des projets de port dans l’anse naturelle du Vieux-Stand.

Assez rapidement, il apparut évident que, pour réussir un ouvrage d’une telle envergure, il fallait unir les efforts des uns et des autres, de sorte que les deux groupes fusionnèrent. Cependant, rien n’étant simple dans ce pays, le chemin à parcourir fut semé d’embûches à tel point que, devant les exigences juridiques, financières et administratives, les difficultés prirent le dessus et risquèrent de faire sombrer le projet. 

En 1992, il fallut l’esprit d’entreprise et d’aventure de deux citoyens de Lutry, Daniel Pache et Roland Giobellina, pour remettre le projet sur les rails. Le groupement d’origine fut dissous et une coopérative fut alors constituée par ces deux promoteurs qui s’adjoignirent l’aide de Georges Claudet, Jean-Jacques Pasche, Pierre Boudry, Cyril Arnold, Emmanuel Glutz et Marco Giobellina, tous également domiciliés à Lutry.  

Grâce à une structure légère et à l’enthousiasme des animateurs, les services concernés de l’Etat de Vaud (Aménagement du territoire, Eaux, Faune, etc.) purent être convaincus par un nouveau projet dont l’ingénierie fut confiée au bureau des ingénieurs Cottier, Conus et Bignens, référence incontournable en matière de constructions lacustres, et dont l’architecture fut confiée à la patte de Gabriele M. Rossi.  

Il fallut encore mettre sur pied un plan partiel d’affectation conforme aux principes du plan cantonal directeur des rives du lac. Le PPA mis à l’enquête en automne 1994 reçut l’approbation de l’autorité communale et de l’autorité cantonale. Les oppositions ont été levées et les intervenants réfractaires ont finalement été convaincus de la nécessité du réaménagement du secteur du Vieux-Stand. Il fallut encore négocier et signer les conventions d’usage du domaine public cantonal, puisque le lac fait partie de ce domaine. Les travaux débutèrent à la fin de l’été 1996 pour se terminer en mai 1998. Le port put être inauguré lors d’une fête exceptionnelle le 6 juin 1998, fête réunissant public, partenaires et autorités. 

Ce n’est pas un simple port qui a été construit, mais bien plutôt un aménagement complet du secteur destiné non seulement aux navigateurs, mais aussi aux promeneurs. La Coopérative a construit et pris en charge l’infrastructure portuaire proprement dite, les quais, un parking, un bâtiment de liaison comprenant boutiques, capitainerie, sanitaires, la transformation du Pavillon et de sa terrasse et l’agrandissement de la plage publique. Le Port du Vieux-Stand favorise ainsi la succession des espaces et promenades sur le bord du Léman, en rapport avec le bourg à l’Est et la commune de Paudex à l’Ouest, ceci avec un souci écologique développé, puisque divers aménagements destinés à favoriser la faune ont été réalisés dans l’enceinte même du port (un tiers du plan d’eau est resté libre de toutes structures portuaires, favorisant ainsi le développement de la faune sous-marine).  

La surface du secteur aménagé est de 60'725 m2 dont une surface à terre de 18'225 m2 et une surface lacustre de 42'500 m2. La réalisation de l’ensemble (y compris la consignation en mains de la commune d’une contribution pour places de parking d’environ 
fr. 1'800'000.-) a coûté près de fr. 13'000'000.- sans dépassement de budget, puisque, au contraire, le coût final s’est avéré inférieur à celui initialement prévu. 

A l’heure où les collectivités publiques sont constamment sollicitées, les promoteurs ont réussi à relever le défi d’une construction effectuée sans subventions publiques et même sans emprunts ! 

Cette réalisation a fait l’objet d’un large écho dans la presse. Le Régional du 29.5.98, sous la plume de sa rédactrice Nina Brissot-Carrel, résumait ainsi le défi relevé :  

« A l’heure où, frileusement et jalousement, les institutions publiques tirent sur les cordons de leur bourse, (…) à l’heure où notre pays s’empêtre dans les règlements, plans de classement et une écologie-politique, il existe encore des personnes avec un esprit d’entreprise, capables d’innover. La Coopérative du Port du Vieux-Stand en est un exemple remarquable ».